Der Hubschrauber-Blog

Ein Whiskey über München? Bitte trotzdem deutlich sprechen!

Ich stelle das Funkgerät in unserem Hubschrauber während unserer Rundflüge gerne so ein, dass meine Fluggäste den Flugfunk über den Kopfhörer mithören können – für die Meisten ist das eine spannende Erfahrung. Wann sonst hat man die Gelegenheit diese Frequenzen, die das normale Küchen-Radio nicht mehr empfangen kann, hautnah mitzuerleben.   Trotz Whiskey null Promille Bei einem Flug wollte ich mit meinen Fluggästen eine sogenannte Kontrollzone von West nach Ost  durchqueren. Eine Kontrollzone ist der kontrollierte Luftraum, der größere Flughäfen umgibt. Für alle Flugbewegungen innerhalb dieses Luftraums sind Freigaben erforderlich,
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Bubble-Windows oder das Haus mit dem roten Dach

Bei Rundflügen wollen unsere Fluggäste verständlicherweise oft ihr eigenes Haus von oben sehen. Als Pilot weiß ich natürlich nicht, wo meine jeweiligen Fluggäste genau wohnen, sodass ich bei der Suche nach dem Grundstück meiner Fluggäste auf deren Hilfe angewiesen bin. Aber springen wir gedanklich zunächst zu einem anderen Einsatz:   Bei Fotoflügen mit professionellen Fotografen werden in einem Briefing vor dem Flug alle Details besprochen. Ich fliege dann das Objekt der Fotografen-Begierde so an, dass man zunächst scheinbar ein Stück daran vorbei fliegt. Wenn das Haus, das Schloss, die neu
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Warum kann ein Hubschrauber überhaupt fliegen? Teil 2

Dieser Teil ist der zweite von einigen, die die Frage beantworten sollen, warum ein Heli denn nun überhaupt fliegen kann. Die Reihe basiert auf dem von Florian Gronau und mir verfassten gleichnamigen E-Book. Das gesamte E-Book ist aber zu lang für einen einzigen Blog-Beitrag, deshalb haben wir hier kleine und damit leichter verdauliche Häppchen angefertigt und eine Blog-Reihe draus gemacht. Wenn Sie der Reihe nach lesen möchten, finden Sie hier den vorangegangenen Teil 1: Einleitung   Teil 2: Bernoulli, Drücke, Auftrieb im Detail In diesem Kapitel geht
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Im Porträt: Hubschraubertyp Robinson R44

Es ist der VW unter den Hubschraubern: Die Robinson R44. Nein, das hat natürlich nichts mit Abgas-Skandal oder Feinstaub zu tun. So, wie damals der Volkswagen als Auto für das Volk gedacht war, hat auch die US-amerikanische Firma Robinson Helicopter mit der noch zweisitzigen R22 im Jahr 1979 den ersten “günstigen” Hubschrauber für das Volk auf den Markt gebracht. Anders als die meisten anderen Hubschrauber wurde er von Grund auf als ziviler Hubschrauber konzipiert. Damit hatte Firmengründer Frank Robinson Erfolg: Die Robinson R44 ist derzeit der meistverkaufte zivile
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Was ist eine Musterberechtigung?

Haben Sie einen PKW-Führerschein? Dann ist es für Sie immer schon normal, dass Sie nicht nur Ihren eigenen Wagen fahren, sondern auch den ihres Partners. Der dann aber kein VW Golf Diesel mit Schaltgetriebe, sondern etwa ein 3er BMW Benziner mit Automatik ist. Wir denken gar nicht darüber nach, ob wir den BMW mit unserem Führerschein fahren dürfen, so normal ist der Umstieg. Wir wissen hingegen intuitiv, dass es bei grösseren Fahrzeugen abhängig vom Gewicht des Fahrzeugs eigene Führerscheine gibt, etwa bei Lastkraftwagen oder Bussen, wenn wir eine
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Warum kann ein Hubschrauber überhaupt fliegen?

Teil 1: Einführung und Auftrieb Dieser Teil ist der erste von einigen, die die Frage beantworten sollen, warum ein Heli denn nun fliegen kann. Die Reihe basiert auf dem von Florian Gronau und mir verfassten gleichnamigen E-Book. Das gesamte e-Book ist aber zu lang für einen einzigen Blog-Beitrag, deshalb haben wir hier kleine leichter verdauliche Häppchen angefertigt und eine Blog-Reihe draus gemacht. Zunächst aber das kurze Vorwort aus dem E-Book, das unsere Motivation verdeutlicht:   Vorwort Als Helikopter-Piloten aus Leidenschaft und Fluglehrer haben wir natürlich viel mit Hubschraubern zu tun.
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Der Heliflieger.com Hubschrauber-Blog: Start frei!!

Als Hubschrauber-Pilot kann man was erleben. Nicht nur mit sich selbst und dem Heli, auch generell ist es immer wieder interessant, was Kunden so fragen, wie Selberflieger reagieren und was sonst noch so an Kuriosem im Alltag passiert. Natürlich auch was andere Piloten so erzählen. Wir machen das ja nun doch schon….. äh…. fast 9 Jahre. Das ist eine ganze Weile und hat sich natürlich auch von der einen Situation über viele andere hinweg zum heutigen Stand entwickelt. Wir haben beschlossen, dies alles zu teilen. Naja, also fast alles –