Dies ist der 6. und letzte Teil der Reihe "Warum kann ein Heli überhaupt fliegen?" Wenn Sie der Reihe nach lesen möchten, finden Sie hier die vorangegangenen Teile: Teil 1: Einleitung Teil 2: Bernoulli, Drücke, Auftrieb im Detail Teil 3: Reaktionsprinzip und Impulserhaltung Teil 4: Der senkrechte Start Teil 5: Der Heckrotor Teil 6: Vorwärts, rückwärts, seitwärts und Kurvenflug Wir wissen nun, warum ein Hubschrauber fliegen [...]

Ich habe mir eine Weile überlegt, ob dieses Thema überhaupt für einen Blogbeitrag geeignet ist. Wir möchten ja primär Kunden animieren, einen Rundflug zu buchen. Wenn wir hier nun von Fehlern und Defekten sprechen, könnte das diesem Ziel eher entgegenwirken. Andererseits wollen wir unseren Kunden gegenüber transparent sein und auch Wissen vermitteln, was alles zum Helifliegen einfach zwingend notwendig ist und getan werden muss, bevor der [...]

Viele Kunden stellen sich als ideales Rundflugwetter am liebsten einen quietscheblauen Himmel ohne auch nur ein Wölkchen am Himmel vor. Ich muss sagen, dass ich das als Heli-Pilot eher langweilig finde. Wolken haben für mich eine gewisse Faszination durch die Formen und Lichtspiele je nach Sonneneinstrahlung. Sie sehen aus der Nähe sogar noch interessanter aus. Dabei meine ich natürlich nur harmlose Cumulus-Wolken und weniger die teils [...]